某华为旗舰店服务员对记者透露UdsC“我们利润薄,但他们(vivo和OPPO)利润太大了,赚的多,所以敢于优惠hRJh
对于客车,退坡幅度基本符ZvHg预期,过渡期内退坡30%,过渡期后退坡40-50%,我们认为,虽然过渡期退坡Z5eV度较低,但上半年能引起的73Rk装效应有限(因为上半年本NrRX行业淡季+17年底部分透支,预计同比保持高增速但绝TqJY量不大),但能量密度+能耗指标提升明显利好客车龙头gbf3业pnnj